Advent Calendar 2020 (12/15)
出だしからどうでもよいことを書くと、今年も15日に書いてました草
というわけで2020年の師走も半ばとなりましたが、皆さまは如何お過ごしでしょうか。
世の中思い通りにはいかないとは言いますが、ここまで上手くいかないというか未曾有な出来事も中々ですよ。喜ばしいニュースよりも悲しいニュースばかりだし。
ともあれ、無事に今年も迎えられそうです。無事じゃないのは口座の中身と単位くらいです。両方とも大切。とても、大切。
あ、これも関係ない話なんですけど、今期のアニメももうそろ終わりですね。
久しぶりにリアルタイム(Prime Video)でそれなりのアニメを見ています。懐かしいのとか面白いのとか、今期もとてもよかったです。
特に○ブ○イブ!の「私だけの侑ちゃんでいて……」のシーンは何か色々と考えさせられましたね……(注1)
仮に二期をやるとしたら結構重めなシーンからになっちゃうのかな?まあそれはそれで楽しめそうだからいっか。
確かカレンダーのほうには「撮り鉄2020」とか書いてた気がするけれど、このブログの過去記事見てもらってもわかる通り、私は撮り鉄じゃないので振り返ることができません。
なので今回はミラーレス一眼 Nikon Z6に関して個人的なレビューでも。
購入自体は昨年末(2019年12月31日)だけれども、大体1年程度使ってみたし…ということで書いていきたいと思います。
1.概要
とても簡単に言うと「初めてニコンが作ったハイアマチュア向けミラーレスカメラ」
昔、誰がどう見てもミラーレスカメラだろ!ってカメラがあったんですけれど、その子の名前は「レンズ交換式アドバンストカメラ」だったんです。
なのでミラーレスカメラの名称は今回が初めてだったり。
ちなみにそのひねくれた名前のやつはひっそりと生産終了して、ちゃっかりミラーレスカメラに再カテゴライズされてました。なんでぇ……
詳しいスペックや外観は公式サイトを確認してくれ!
キャッチコピーは『Zでなければ、会えなかった自分がいる。』 かっこいいね!
このカメラの前は同じニコンのD200とかいう大正義CCDセンサー搭載一眼レフ(2005年発売)のやつを使っていました。なんと13年の開きも!
買い換えた理由ですけど「つらかった」から。
やっぱり古いカメラだと、使える場面というのを限定しないと厳しくなってくるんですよね。やっぱり新しいってすごいですよ。ブラッシュアップされてるし、撮影の可能性も(多分)拡がるんです。電車撮る分には変わらねぇって?多分そう……
いや、うん。欲しかっただけだから……
2.良かったところ①:軽い。持ちやすい。
まあ同レベル帯の一眼レフに比べると軽めではあると思います。
と言っても向こうは向こうで軽量化していたりしますから格別軽いってほどでもないかもしれません。ただ自分が前に使っていたのよりは軽いです。
あとカメラがとても持ちやすいです。中華製品によくある人間工学に基づいて云々が有言実行されるとこうなるんだなと感心しました。
このグリップの良さが簡単に力を入れることができ、かつ軽いと感じる要因なのでしょうかね。知らんけど。
3.良かったところ②:EVFがすごい!
これは素直に感動しました。買うまで舐めてましたね。
ミラーレスって仕組み上、一眼レフみたいにレンズから入ってきた光をそのまま見ることができないので、ディスプレイ上に表示するしかないんですけれど、これがまた見やすい。
あと仕上がりの様子を見ながら撮影できるってのがすごい。特に明暗差の激しい風景を撮るときに便利。
4.良かったところ③:連写がめちゃくちゃ早い
なんと12コマ/秒! 一眼レフ持っている人なら何がすごいかわかるかもしれない。
連写が早ければ早いほど、動きもので欲しいカットを作る難易度もグッと下がる。
電車撮るときにはそこそこ便利。保険みたいな感じかな。
5.良かったところ④:青が綺麗
メリットというか好きなところ。最近のニコンさんは青の発色が綺麗な気がする。
昔はちょっと黄色よりの色味だった気がする。
青がスッキリと抜けてくれる今の色付けのほうが個人的には好きなのでとてもうれしいことなのです。
6.良かったところ⑤:ボディ内手振れ補正
これも便利。というのも古のレンズ(オールド・レンズ)を使うマンなので、とても便利なんですよね。
様々な撮影の可能性が拡がります。あと三脚の使用頻度も下がりました。手振れ補正バンザイ!
……とまあ色々と良かったところ上げてみました。
暗いところだとポンコツになっちゃうAFだとか、すぐにいっぱいになっちゃうバッファとか、縦グリがないとか色々ありますが、まあそんなのどうでもいいんです。
要するに自分が選んだのなら間違いないってことですね!
みんなもカメラ買おう!面白いよ!
ってことが言いたかっただけです。はい。
アニメ消化したいので、個人的に好きな写真でも貼って〆たいと思います。
(Google photoが有料化するのつらたん……)
というわけで今年もアドカレ 12/15で書かせていただきました。
好きを継続させるって、中々困難なことだと思います。内的外的ともに影響されやすいものでもあると思いますので。
そういう意味でべスフレっていうのは色々な好きの継続をみることができる、とても良い場所かなって思います。LTL眺めているだけでもとても楽しいのです。
様々なものを見せていただき本当にありがとうございます。
そんなに表に出てくることはないですがこれからもゆる~く見ていただけると幸いです。
来年もどうぞ宜しくお願いします。
Advent Calendar 2019 (12/15)
この記事はフレカフェ&きりたん丼合同 Advent Calendar 2019 15日目の記事となります。
今回、私は撮影機材と撮り鉄のことに関して思うことを書かせていただきたいと思います。
■撮影機材
私の趣味の一つに「写真撮影」というのがあります。
まあ、正確には「撮り鉄」をメインに他のジャンルに、たまに手を伸ばしている感じですね...
ちなみに、使用している機材は...
・AF NIKKOR 80-200mm F2.8D
・AI NIKKOR 50mm F2
・NIKKOR-O Auto 35mm F2 (簡易Ai改)
・TAMRON SP AF 10-24mm F3.5-4.5 Di II (B001)
という感じです。
鉄道撮影には、D200+80-200/2.8を使用することが多いです。
こう改めて見ると、大した機材なんぞ持っていません...
タムロンのレンズ以外は、ボディも含めて某オークションで落札したものです。
なので価格も大したことがないです。新品の入門機のダブルズームキットの半額程度の値段で揃えました。
メインに使っているD200ですが、販売が2005年12月16日。つまり今年で14年目となるカメラです。デジタルカメラで14年って相当古いですよね。
何故古い機材を使っているのかと言いますと、使用されているセンサーが好きなのと単純にお金が無いから。
カメラに使用されているセンサーにはCCDとCMOSと言われる二種類が主に使われていまして、それぞれ受け取った光を写真データにするまでの過程が違うとか何とか云々...
細かい話はよく分からないし面倒なのでテキトーですが、最近のカメラは性能が優れているCMOSのほうが利用されていますね。
ここまでごちゃごちゃ書いといて言いたいことは、『古いカメラでもそこそこ写真は撮れる』ってことです。
■撮り鉄
機材の話だけがメインなわけではないのでこの辺でおいておいて...
ふと、「撮り鉄を初めて何年経っただろうか」と思って数えてみたら、今年で8年目でした。 めでたいね!
好きなものを追いかける、というのは楽しいものです。日時を確認し、光線や背景、構図等を確認して自分の求める姿で撮影するというのは、対象が鉄道じゃなくても楽しいものだと思います。
8年、趣味としては短いものでしたが社会においては決して短い年月ではなかったと思います。
あの時撮影した車両がもうすでにいない、というものも少しずつですが確実に溜まりつつあります。
写真のほうのお話はおしまい。
ここ最近、SNSとかでたびたび炎上する界隈としても有名な撮り鉄界なわけですが、個人的な所感を簡単に。
撮り鉄界隈は良くも悪くも『今まで通り』の姿なんだと思います。
まあ、Twitterとかで珍しい列車の写真を上げればいいねやRTは結構稼げたりすることもあってなのかはわかりませんが、承認欲求を簡単に満たすことができるといえばできる場なのかなぁ... あとスジ(列車がどの時間にどこを走るかかかれたもの・ダイヤグラム)交換が掲示板発祥とかというのも関係あるのか、独特な空気感がある界隈ではあるかなとは思いますが、真実は...
ただ、よくわからないのが写真叩きと機材叩きなんですよね。
仕事のプロとかじゃないんだから、別に本人が満足しているならそれでいいじゃんと思うわけなんですが、どうやらそうでもないらしい...?
これも理想とされる構図が存在する撮り鉄界の謎のルールのせいなんでしょうかね...
これ社会心理学とかの研究ネタに使えそうじゃないですか?
機材叩きはもっと謎ですね... 腕に見合わない、ってそれは...(困惑)
金があって使用者が納得いっているならそれでいいじゃないんですかね。会社にとっても高い機種が売れるほうが良いんじゃないですかね?
妬みやらでネットに貼りついていないで、とっとと撮りにいけよと思ったり思わなかったり..w
自分も身を置いておきながら何一つよくわからない界隈、それがこの撮り鉄界隈なのですが、それでも各地で出会った同業者と仲良くなったりして誘われて一緒に撮影したり...と人のつながりというものを得る機会が多い界隈というのもあって、今でも続けているんだな~と思います。
撮り鉄をやめるか?
と聞かれても、
いえ、やめません。
と答えると思います。
それだけ自分にとってかけがえのない場所になっていたんだなと気付いた令和元年の冬のこと。
ただただ思ったことを並べただけのまとまりのない文章で申し訳ございません。
これからもべスフレやきりたん丼、カフェ等でどんどん写真を掲載することが多いと思いますが、どうぞ宜しくお願いします。
またどこかでお会いしましょう。それではよいクリスマスを!
Siesta
8/25 鹿島貨物 活転を実施
皆さんこんにちは。
さて本日は、1094レ鹿島貨物にてコキ15Bを連ねた活転と言われるものが行われました。
「活転」とは「復活運転」の略で、曜日指定運休の列車を走行させることを言うそうです。
そういう訳で、1094レは日曜日と祝日は運休となり、いつもは単機回送となるのですが、今回はコキを15両連ねて運転されたのでした。
空コキのみの鹿島貨物というのも、これはこれで面白いですね。
ついでですので、前日24日に運転された1094レの画像も...
こちらはフル積載でした。
これからも撮影できる内に撮影しておきたいなぁと思いました。
今回はここまで。
ご覧くださり、ありがとうございました。
お久しぶりです…
5/8 横須賀&猿島訪問
艦これACやその他ゲームに熱中して更新を忘れておりました。本当に申し訳ないです。
さて、最近撮影したことでも…といきたかったのですが、カメラレンズが点検中&テスト期間ということもあって撮影にいけておりません …>_<…
本当に申し訳ないのですが、昔の内容での更新とさせていただきます。
先日5月8日に、リア友らと一緒に横須賀に行きました。
鉄道撮影ではなく、観光を目的に行きました。
最初に猿島に行こうと思ったものの、船の故障で午後からとのこと。予定を変更して三笠から見ることにしました。
三笠の副砲。艦全体の撮影するの忘れてました…
艦首甲板で撮影。そういえばどういう船なんでしょうか?結局分からず仕舞いです…
艦首に掲揚してあった旭日旗。昔からこの旗で論争されているみたいですね。ミリタリーゲームとかでは普通の日の丸が用いられることが多いですね。
艦内での特設会場にて。前回来た時もやっていました。すごい人気なのか、展示の期間延長が何回か行われていますね。
画像の軍艦はB65型超装甲巡洋艦というものです。老朽化した金剛型に代わる巡洋戦艦として計画されましたが、MI作戦発動中に起きたミッドウェー海戦にて主力空母4隻が失われると、計画は中止となってしまいました。その為金剛型は、終戦まで前線で戦い続け、三番艦「榛名」を除く3隻は戦没、「榛名」は呉大空襲にて大破着底という最期を迎えました。
見学を終えて昼食を食べた後、猿島へ渡りました。
いやぁ、素晴らしいところでした。
ほぼ当時のままということで、自然もすごいし建物もすごい。とても美しいところでした。(もう少し書こうと思ったのですが、記憶が曖昧になってしまいました…)
猿島は太平洋戦争の時は要塞だったそうです。三枚目の画像のところには高射砲があったらしいですね。
また行きたいですね。まだ見れてないところもありますので。
猿島にて。確か「かしま」と「はたかぜ」の2隻だったと思います。甲板では敬礼をしてましたね。
この後三笠前に戻り、帰宅ということで最後に横須賀軍港を訪問しました。
護衛艦「いずも」
本当に大きいですねぇ…甲板にはクレーン車?みたいのがいますね。
これらは米軍艦でしょうか? やっぱり現代のもいいなと思ったり。
この後は、まだまだ行きたいところがあったものの、時間的にも帰宅しました。
横須賀駅!やっぱりいつ見ても美しい…
実はこの日唯一の鉄道を入れた写真です(笑)
横須賀線の併結も初めて見ました。
そういえば母の日だったので、薔薇をプレゼントしました。
本日はここまで。ご覧下さり、ありがとうございます。